¡Sí, lo sé! Tan pronto como leyó el título, inmediatamente pensó:
«Así que lo pongo al máximo»
Si es así, sepa que puede que no sea lo mejor para su entrenamiento. Demos un paso atrás y tratemos de entender cuál es el amortiguador.
QUE ES EL AMORTIGUADOR
El amortiguador es esa palanca a un lado a la jaula del ventilador, en la que encontramos números del 1 al 10, que regula la cantidad de aire que entra en ella con cada carrera.
El amortiguador afecta la sensación de la fila, pero no afecta directamente la resistencia..
Con un ajuste de amortiguador bajo, el remero parece un bote ligero; con números más altos, parece un crucero.
Independientemente de la configuración, deberá aumentar el esfuerzo para aumentar la intensidad.
CÓMO CONFIGURAR EL AMORTIGUADOR
Para hacerlo muy simple, poner la compuerta a 10 permite que entre mucho aire al ventilador y, en consecuencia, cuanto mayor sea el trabajo es necesario rotarlo y viceversa poner el regulador en 1 permitirá que entre menos aire en la jaula del ventilador facilitando su rotación.
En comparación, remar con el amortiguador al máximo es como andar en bicicleta y pedalear con la marcha más dura y viceversa. Desafío a cualquiera a afrontar una escalada con carreteras «duras». Lo más probable es que después de 1 km se baje y continúe a pie.
Lo mismo ocurre con el remo, durante el entrenamiento hay que configurar el amortiguador según la distancia y los golpes por minuto que hayamos fijado.
ALGUNOS EJEMPLOS PRÁCTICOS…
Si estoy usando un bote de remos para un trabajo de fondo, el amortiguador lo puse entre 5 y 7, porque remaré con golpes bajos tratando de comprobar la técnica, y con cada golpe buscaré la resistencia del aire.
Si, por el contrario, utilizo el remo dentro de un WOD, pondré la compuerta entre 3 y 5, porque remaré en trazos más altos, entre 28 y 32 brazadas por minuto, esforzando de esta forma lo menos posible los brazos que ya estarán pidiendo clemencia después de las primeras flexiones o ring muscle ups.
Estos valores de amortiguación se aplican a hombres para mujeres. En cambio, para aquellos que son principiantes, recomiendo trabajar con los amortiguadores entre 1-3 durante el WOD; y entre 2 y 4 durante el entrenamiento dedicado a la máquina de remo.
EL FACTOR DE ARRASTRE FAMILIAR
Si has llegado hasta aquí, es hora de hablar factor de arrastre, pero tenga la seguridad de que no es una mala palabra.
El factor de resistencia mide el desaceleración del ventilador entre un golpe y el siguiente según la cantidad de aire que lo ralentice y, por tanto, según el amortiguador que hayas configurado.
Establecer el factor de arrastre antes de comenzar el entrenamiento le permitirá remar siempre con la misma resistencia del aire.
Esto se debe a que el ajuste del amortiguador de 3 en una máquina de remo puede sentirse como un 6 en la otra, esta diferencia en particular con respecto a la cantidad de polvo que se acumula en la carcasa del ventilador.
Al usar diferentes máquinas, es posible que desee ajustar la palanca del amortiguador para obtener el factor de arrastre y sentir que prefiere; simplemente haciendo clic en el menú inicial:
- Mas opciones
- Mostrar factor de arrastre (Display Drag Factor)
- Empieza a remar hasta encontrar la resistencia que más sientes tuya, subiendo o bajando la palanca lateral del ventilador… ¡que ya sabes perfectamente cómo se llama!
Personalmente entreno estableciendo el factor de resistencia entre 120 y 140, un término medio que es bueno para cualquier entrenamiento, para las mujeres recomiendo oscilar entre 100 y 130.
Ahora tiene algunos conocimientos básicos para decirle a su vecino de remo: «¡Vamos, baja esa palanca!», pero si es una damisela, ¡tienes un gran tema de conversación!
¿Intentamos?
